லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் L322 HSE சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 2006-2012 ஏர் கம்ப்ரசர் LR041777 LR025111க்கான ஏர் சஸ்பென்ஷன் கம்ப்ரசர்
தயாரிப்பு அறிமுகம்
OEM குறிப்பு
LR041777
LR025111
LR011839
LR015089
LR010375
RQG500100
RQG500140
RQG500040

விண்ணப்பம்
2012 லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் பேஸ் ஸ்போர்ட் யுடிலிட்டி 4-டோர் 5.0L 5000CC 305Cu.இல்V8 GAS DOHC சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்டது
2012 லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் HSE ஸ்போர்ட் யுடிலிட்டி 4-டோர் 5.0L 5000CC 305Cu.இல்V8 GAS DOHC இயற்கையாகவே விரும்பப்பட்டது
2012 லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் HSE ஸ்போர்ட் யுடிலிட்டி 4-டோர் 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC நேச்சுரலி ஆஸ்பிரேட்டட்
2012 லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் சூப்பர்சார்ஜ்டு ஸ்போர்ட் யூட்டிலிட்டி 4-டோர் 5.0லி 5000சிசி வி8 கேஸ் டிஓஎச்சி சூப்பர்சார்ஜ்டு
2011 லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் பேஸ் ஸ்போர்ட் யுடிலிட்டி 4-டோர் 5.0L 5000CC 305Cu.இல்V8 GAS DOHC சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்டது
2011 லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் HSE ஸ்போர்ட் யுடிலிட்டி 4-டோர் 5.0L 5000CC 305Cu.இல்V8 GAS DOHC இயற்கையாகவே விரும்பப்பட்டது
2011 லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் HSE ஸ்போர்ட் யுடிலிட்டி 4-டோர் 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC நேச்சுரலி ஆஸ்பிரேட்டட்
2011 லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் சூப்பர்சார்ஜ்டு ஸ்போர்ட் யுடிலிட்டி 4-டோர் 5.0லி 5000சிசி வி8 கேஸ் டிஓஎச்சி சூப்பர்சார்ஜ்டு
2010 லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் பேஸ் ஸ்போர்ட் யுடிலிட்டி 4-டோர் 5.0லி 5000சிசி வி8 கேஸ் டிஓஎச்சி சூப்பர்சார்ஜ்டு
2010 லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் HSE ஸ்போர்ட் யுடிலிட்டி 4-டோர் 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC நேச்சுரலி ஆஸ்பிரேட்டட்
2010 லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் சூப்பர்சார்ஜ்டு ஸ்போர்ட் யூட்டிலிட்டி 4-டோர் 5.0லி 5000சிசி வி8 கேஸ் டிஓஎச்சி சூப்பர்சார்ஜ்டு
2009 லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் HSE ஸ்போர்ட் யுடிலிட்டி 4-டோர் 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC நேச்சுரலி ஆஸ்பிரேட்டட்
2009 லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் சூப்பர்சார்ஜ்டு ஸ்போர்ட் யுடிலிட்டி 4-டோர் 4.2எல் 4196சிசி வி8 கேஸ் டிஓஎச்சி சூப்பர்சார்ஜ்டு
2008 லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் HSE ஸ்போர்ட் யுடிலிட்டி 4-டோர் 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC நேச்சுரலி ஆஸ்பிரேட்டட்
2008 லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் சூப்பர்சார்ஜ்டு ஸ்போர்ட் யூட்டிலிட்டி 4-டோர் 4.2எல் 4196சிசி வி8 கேஸ் டிஓஎச்சி சூப்பர்சார்ஜ்டு
2007 லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் HSE ஸ்போர்ட் யுடிலிட்டி 4-டோர் 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC நேச்சுரலி ஆஸ்பிரேட்டட்
2007 லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் சூப்பர்சார்ஜ்டு ஸ்போர்ட் யூட்டிலிட்டி 4-டோர் 4.2எல் 4196சிசி வி8 கேஸ் டிஓஎச்சி சூப்பர்சார்ஜ்டு
2006 லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் HSE ஸ்போர்ட் யுடிலிட்டி 4-டோர் 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC நேச்சுரலி ஆஸ்பிரேட்டட்
2006 லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் சூப்பர்சார்ஜ்டு ஸ்போர்ட் யுடிலிட்டி 4-டோர் 4.2எல் 4196சிசி வி8 கேஸ் டிஓஎச்சி சூப்பர்சார்ஜ்டு
அம்சம்:
1 | செருகி உபயோகி |
2 | 100% முழுமையாக சோதிக்கப்பட்டது |
3 | உடனடியாக அனுப்புதல் |
4 | வசதியான அமுக்கிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் உயர் தரமானது |
5 | அதிக நெகிழ்ச்சி மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கைக்கான உயர்தர எஃகு பொருட்கள் |
6 | காரின் அசல் கம்ப்ரசர், அசல் OE தரத்தை மாற்றுகிறது |
7 | நீண்ட கால சோதனை (300 மணிநேரம்) |
8 | -30°C முதல் 80°C வரையிலான சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் செயல்படுவதற்கு ஏற்றது |
9 | IP பாதுகாப்பு வகுப்பு: IPX4 |
10 | சிறிய அளவு, எடுத்துச் செல்ல எளிதானது |
11 | ஆயுள் மற்றும் பாதுகாப்பு |
12 | சக்திவாய்ந்த மற்றும் அமைதியான அமுக்கி |
13 | எளிதான போல்ட்-ஆன் நிறுவலுக்கு எந்த மாற்றமும் தேவையில்லை |
14 | ஒரு ஒருங்கிணைந்த உலர்த்தி அரிப்பை ஏற்படுத்தும் காற்று அமைப்பிலிருந்து அனைத்து ஈரப்பதம் மற்றும் ஈரப்பதத்தை நீக்குகிறது |
தொழிற்சாலை புகைப்படங்கள்




காற்று விநியோக சாதனத்திற்கான எங்கள் தொழில்நுட்ப ஆலோசனை:
1. கம்ப்ரசர் இயங்கும் போது அதிக சத்தம் ஏற்படுவது செயல்படாத கம்ப்ரசர் மவுண்டிங் காரணமாக இருக்கலாம்.
எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் பெருகிவரும் ரப்பர்கள் மற்றும் நீரூற்றுகளை மாற்றவும்.
2. ஒரு நுண்துளை உட்கொள்ளும் குழாய் பெரும்பாலும் அமுக்கியின் செயலிழப்புக்கு காரணமாகும்.
உட்கொள்ளும் குழாய் மற்றும் முன்னுரிமை வடிகட்டி மற்றும் இரைச்சல் உறிஞ்சி ஆகியவற்றை மாற்றவும், ஏனெனில் இவற்றின் காரணமாக கம்ப்ரசர் செயலிழப்பதை நாங்கள் விரும்பவில்லை.
3. அமுக்கியை நிறுவும் முன், அது இன்னும் வேலை செய்வது போல் தோன்றினாலும் அதை மாற்றவும்.
இதுவும் கார் உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்பாகும்.சரியான ரிலேக்களை மாற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
ரிலேக்கள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கின்றன, அதனால்தான் தவறான ரிலேக்களை மாற்றும் ஆபத்து உள்ளது.
4. பழுதுபார்த்த பிறகு கணினி கசிவு இல்லாததா என்பதை சரிபார்க்கவும்.
இதைச் செய்வதற்கான எளிதான வழி வாகனத்தை நிறுத்துவது.உங்கள் காரில் இந்த அம்சம் இருந்தால், கணினி தானாகவே மீண்டும் சரிசெய்யப்படும் வரை காத்திருக்கவும்.
பின்னர் தரையில் இருந்து ஃபெண்டரின் கீழ் விளிம்பு வரையிலான உயரங்களை முடிந்தவரை சரியாக அளந்து குறிப்புகளை எடுக்கவும்.
மறுநாள் இந்த உயரங்களை மீண்டும் அளந்து, முந்தையவற்றுடன் ஒப்பிடவும்.ஒரு சிறிய வித்தியாசம் கூட நீண்ட காலத்திற்கு சேதமடைந்த அமுக்கி மற்றும் சேதமடைந்த வால்வுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
நீண்ட நேரம் கசியும் இடைநீக்கத்துடன் வாகனம் ஓட்டும்போது, அமுக்கி இயல்பை விட அடிக்கடி இயங்குகிறது என்று கருத வேண்டும்.ஆன் மற்றும் ஆஃப் சுழற்சிகளின் அதிகரித்த எண்ணிக்கையானது ஏற்கனவே கம்ப்ரசரை சேதப்படுத்தியிருக்கலாம்.அந்த நிபந்தனையின் கால அளவைப் பொறுத்து, நீங்கள் ரிலேக்களை மாற்றி, அமுக்கியின் செயல்திறனை பாதுகாப்பான பக்கத்தில் சரிபார்க்க வேண்டும்.வாகனம் ஒரே இரவில் நின்ற பிறகு, கணினி தொடங்குவதற்கு கம்ப்ரசர் பொதுவாக 20 முதல் 30 வினாடிகளுக்கு மேல் இயங்க வேண்டியதில்லை.
வாடிக்கையாளர் குழு புகைப்படம்




சான்றிதழ்
