ரப்பர் ஏர் ஸ்பிரிங் W01-M58-8859 / 4159NP06 / டிரக் சஸ்பென்ஷன் நியூமேடிக் ஸ்பிரிங் 1R12-702 / 1DK21B-6

நாங்கள் ஒரு டிரக் மற்றும் டிரெய்லர் உதிரிபாகங்கள் சப்ளையர், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு சரியான வழியில் சேவை செய்யும் அனுபவத்துடன் இருக்கிறோம்.உங்களுக்கு சரியான பாகங்கள் தேவைப்படும்போது, ​​சரியான விலையில் வழங்குவதில் நாங்கள் பெருமிதம் கொள்கிறோம்.தரம், துல்லியம், நேரம், மதிப்பு மற்றும் தொடர்பு.உரிமையாளர்/ஆபரேட்டர்கள் முதல் மல்டி-நேஷனல் கடற்படைகள் வரை உலகம் முழுவதிலுமிருந்து வாடிக்கையாளர்களுக்கு நாங்கள் சேவை செய்கிறோம், மேலும் நீங்கள் எங்களின் ஒரே வாடிக்கையாளரைப் போலவே எப்போதும் உங்களை நடத்துவோம் என்று நாங்கள் உறுதியளிக்கிறோம்.உங்களுக்கு ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், எங்கள் தளத்தில் பட்டியலிடப்படாத ஒரு பகுதி தேவைப்பட்டால் அல்லது சரியான பகுதிகளை அடையாளம் காண உதவி தேவைப்பட்டால், உரிமையாளரை நேரடியாக மின்னஞ்சல் மூலமாகவோ அல்லது எங்களை அழைப்பதன் மூலமாகவோ தொடர்பு கொள்ளவும்.உங்கள் தேவைகளுக்கு சேவை செய்ய நாங்கள் காத்திருக்கிறோம்.

*அகற்றுதல் எச்சரிக்கை & அறிவிப்பு:

ஏர் சஸ்பென்ஷன் கூறுகளை துண்டிப்பதற்கு அல்லது அகற்றுவதற்கு முன் ஏர் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பிலிருந்து அனைத்து காற்றழுத்தத்தையும் வெளியேற்றவும்.அழுத்தத்தின் போது காற்று இடைநீக்க கூறுகளை அகற்றுவது ஆபத்தானது.இந்த அறிவுறுத்தலைப் பின்பற்றத் தவறினால், கடுமையான தனிப்பட்ட காயம் ஏற்படலாம்.

ஒரு வாகனத்தில் நிறுவப்படுவதற்கு முன் திறக்கப்பட்ட எந்த காற்று நீரூற்றையும் மீண்டும் மடிக்க வேண்டும்.செயல்முறையைப் பார்க்கவும்.தவறாக மடிக்கப்பட்ட காற்று நீரூற்று சிதைந்து, வாகனத்தின் கையாளும் பண்புகளை மாற்றும்.ஒரு வாகனம் தவறாக மடிக்கப்பட்ட ஏர் ஸ்பிரிங் மூலம் இயக்கப்பட்டிருந்தால், புதிய ஏர் ஸ்பிரிங் நிறுவப்பட வேண்டும்.இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றத் தவறினால், வாகனத்தில் செல்வோருக்கு கடுமையான காயம் ஏற்படலாம்.

பின்வரும் வழிமுறைகளைக் கடைப்பிடிக்கத் தவறினால் ஏர் ஸ்பிரிங் அல்லது சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டத்தில் திடீர் தோல்வி ஏற்படலாம்.

ஒரு வாகனத்தில் நிறுவப்படுவதற்கு முன் திறக்கப்பட்ட எந்த பின்புற நீரூற்றும் மீண்டும் மடிக்கப்பட வேண்டும்.

ஏர் ஸ்பிரிங் ரீஃபோல்டிங் செயல்முறையானது, தவறாக மடிந்த நிலையில் வாகனத்தின் எடையை ஆதரிக்காத ஏர் ஸ்பிரிங்க்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

பிரசவத்திற்கு முந்தைய ஆய்வு அல்லது பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு வாகனங்களில் காணப்படும் தவறான மடிந்த காற்று நீரூற்றுகள் புதியதாக நிறுவப்பட வேண்டும்.

ரீபவுண்ட் தொங்கும் நிலையில் இருந்து ஜவுன்ஸ் ஸ்டாப் வரை உயர்த்தப்படாத நிலையில் சரிந்துள்ள எந்த ஏர் ஸ்பிரிங்கையும் உயர்த்த முயற்சிக்காதீர்கள்.

ஒரு புதிய ஏர் ஸ்பிரிங் நிறுவும் போது, ​​ஏர் ஸ்பிரிங் ஃபில் நடைமுறையைப் பயன்படுத்தி நீரூற்றுகள் உயர்த்தப்படும் வரை இடைநீக்கத்தில் சுமையைப் பயன்படுத்தாமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும்.

தொங்கும் நிலையில் காற்று நீரூற்றை உயர்த்திய பிறகு, அது சரியான வடிவத்திற்கு பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும்.